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    1. 網站公告:
      為支持疫情防治工作,我公司組織部分500-1200KW廂式、500-1500KW廂式80分貝以下的柴油發電機組。聯系人:段義德,聯系方式:13908477640。
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      發電機組廠家介紹機組的錯誤操作方式
      來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2020-07-10 14:35


              發電機組在使用過程中因為使用不當,不僅會使發電機組的機體受到傷害,更嚴重的后果是導致發電機組不能正常運轉,從而影響機組的使用壽命。下面,星光發電設備分析了幾點操作的錯誤方法。僅供參考!
       
      發電機組
       
      (一)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
       
      發電機組冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,發電機出租柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。
       
      (二)發電機組在機油不足時運轉
       
      此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
       
      (三)帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
       
      發電機組熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
       
      (四)發電機組冷啟動后猛轟油門
       
      若猛轟油門,則柴油機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
       
      (五)在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
       
      發電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
       
      (六)在機油壓力過低的情況下運轉
       
      機油壓力過低,則潤滑系不能進行正常機油循環和壓力潤滑,各潤滑部位得不到充足的機油。因此,機器在行駛過程中,要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時,要立即停機,排除故障后再繼續行駛。
       
      (七)機器超速、超載行駛
       
      如機器嚴重超速、超載行駛,柴油機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉,易造成工作粗暴,缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大,易發生拉缸、燒瓦等故障。經常超負荷運轉,造成氣缸內長時間的粗暴燃燒,容易損壞氣缸墊。
          
      江蘇星光發電設備有限公司專業生產的發電機組,采用一體化設計,完全獨立的配置,可滿足任何情況下的用電要求,實現真正意義上的應急供電。年生產柴油發電機機組達30萬千瓦的能力, 在國內外行業中具有獨特的品牌優勢。

       

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